國家工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的電動(dòng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于9月1日實(shí)施。

新國標(biāo)明確規(guī)定電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不得超過25km/h，自行專并要求超過25km/h時(shí)電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止動(dòng)力輸出，車新可有效遏制超速行駛帶來的國標(biāo)安全隱患。

近期，即將舊車已經(jīng)有不少品牌在線上下架了產(chǎn)品，實(shí)施甚至部分品牌直接全網(wǎng)下架所有產(chǎn)品。電動(dòng)

超過25km/h停止動(dòng)力！自行專電動(dòng)自行車新國標(biāo)即將實(shí)施：專家回應(yīng)舊車怎么辦

據(jù)央視新聞報(bào)道，車新目前線上門店正在進(jìn)行新舊標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品切換，國標(biāo)線下門店仍在售賣舊標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。即將舊車

經(jīng)銷商介紹，實(shí)施新國標(biāo)車還沒生產(chǎn)，電動(dòng)舊車8月15日之后就不再生產(chǎn)了。自行專

很多人都非常疑惑，車新自己的舊國標(biāo)車輛還能不能正常上路，需不需要換新款。

專家對(duì)此表示：消費(fèi)者已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰。

據(jù)中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林表示：“新的標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)的是企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營行為，對(duì)于普通消費(fèi)者已經(jīng)購買的電動(dòng)自行車，不受新標(biāo)準(zhǔn)的約束。不會(huì)被強(qiáng)制淘汰，它是根據(jù)我們消費(fèi)者自己的意愿來進(jìn)行正常更換?！?/p>

值得注意的是，此次新國標(biāo)除了對(duì)速度限制更嚴(yán)格之外，還增加了北斗定位、外殼材料等限制，具體變化如下：

強(qiáng)化了非金屬材料防火阻燃要求；

明確了電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%；

增加了電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行轉(zhuǎn)矩等要求；

完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求；

提升了制動(dòng)性能要求；

將使用鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg；

新增了企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求；

要求電動(dòng)自行車具備北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能；

不再強(qiáng)制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置；

明確了電動(dòng)自行車鼓勵(lì)安裝后視鏡。

(責(zé)任編輯：知識(shí))